ремонти и срещи

[mordohy]

може и да не и стига налягането на бензина. вземи смени релето на помпата или направо и подай 12 волта от акумулатора.

Това беше първото, дето направих вчера.
Ама що не си сложих стария регулатор от 1.4.!?
Ония поне си го вдигай колкото искаш.

[Wiliams]

Ами мисля,че и на мен от там ми идва целия проблем -от тъпото реле...Когато дам колнтакт при студен двигател,го чакам да се щтракне и да пусне помпата сигурно по 2 минути...ще взема и аз да го сменя...а също и да понадуя и аз налягането на бензина малко...

[Bobi_33]

Ами мисля,че и на мен от там ми идва целия проблем -от тъпото реле...Когато дам колнтакт при студен двигател,го чакам да се щтракне и да пусне помпата сигурно по 2 минути...ще взема и аз да го сменя...а също и да понадуя и аз налягането на бензина малко...

А горивен филтър сменил ли си? Ако не си е добре да тръгнеш от него.

[staiger]

колегата Bobi_33 ,ми се струва ,че позна,ако има вода във филтара в тоя студ значи имаш поне една бучка лед дет си се джурка вътре-примерно ,оня ден на дизелката какви гадости вадих от филтара не е истина,ама го варих в топла вода и сичката гнус изтече хахахха да видя какво има вътре ,и после сложих нов.
И един ултразвук или каквото там ги чисти на дюзите нема да е зле .

какъв е извода: Карбуратори....... ,колега Bobi_33 не си ли съгласен ))))))

[boris037]

И карбураторите си имат лоши страни: миналия ден в най-големия студ, докато да качи бензин навсякъде и акомулатора замина.

[mordohy]

Проблема е открит!
Търсих една стара тема" Най-тъпите аварии" , та да я продължа, ама не я открих.
Накратко, според общото мнение, а и моето беше, че е липса на налягане в рейката и горе-долу сме прави, ама не съвсем.
Седнах, отворих си един компот от праскови и започнах да гледам мръсно.
Къде гледаме всички и къде не гледаме!
Правилно!
Не гледаме в цилиндъра.
Измъкнах, прескъпия уред, дето не го използваме за нищо, свалих свещта и поогледах , шибания, неработещ цилиндър.
Беше толкова чист и излъскан, че така не е бил сигурно и при монтажа в завода.
Всички очаквахме запушена дюза, кофти рейка, филтър и тн. , но се оказа дюза, която не затваря.
Просто бензина се е лял на воля в цилиндъра.От там и спада налягането,не пали и работи на 3 цилиндъра.
Както казва един американски писател: " Никога не си ВЪОБГЪЗЯВАЙТЕ'!!
Сега остава и да намеря време и да я сменя!

[Bobi_33]

Проблема е открит!
Търсих една стара тема" Най-тъпите аварии" , та да я продължа, ама не я открих.
Накратко, според общото мнение, а и моето беше, че е липса на налягане в рейката и горе-долу сме прави, ама не съвсем.
Седнах, отворих си един компот от праскови и започнах да гледам мръсно.
Къде гледаме всички и къде не гледаме!
Правилно!
Не гледаме в цилиндъра.
Измъкнах, прескъпия уред, дето не го използваме за нищо, свалих свещта и поогледах , шибания, неработещ цилиндър.
Беше толкова чист и излъскан, че така не е бил сигурно и при монтажа в завода.
Всички очаквахме запушена дюза, кофти рейка, филтър и тн. , но се оказа дюза, която не затваря.
Просто бензина се е лял на воля в цилиндъра.От там и спада налягането,не пали и работи на 3 цилиндъра.
Както казва един американски писател: " Никога не си ВЪОБГЪЗЯВАЙТЕ'!!
Сега остава и да намеря време и да я сменя!

Абе шматка, че като сваля дюзата, не забеляза ли че е промита, че е промит и порта за дюзата? Просто е пикаеща тая дюза, това е. Хвърляй я в боклука или я прегази с въртене на гуми, да не се подведеш утре, че имаш работеща дюза. Тия ебани дюзи много съм ги мъчил в работата, часове наред във ваната с ултразвук, симулатори и т.н. и т.н. и ефект нулев. Айде в кофата, 4 бр. дюзи от Туин Спарк или 33 16V (жълти, малко с по-голяма кубатура са от тия сините) и всичко е на шест. Ламбда сондата компенсира разликата в кубатурата и всичко си е ОК. Мотора пее (това на хладилника)

---------- Post added at 18:28 ---------- Previous post was at 18:25 ----------

И карбураторите си имат лоши страни: миналия ден в най-големия студ, докато да качи бензин навсякъде и акомулатора замина.

няма логика, може да ти изветрява бензина от карбовете. Случва се при скъсана гарнитурка между корпуса и капака на поплавъковата камера. А ако не изветрява бензина от карбуратора, дори и да не работи клапана на помпата, има достатъчно горива в поплавъковата камера, та през това време помпата да качи гориво.

[mordohy]

Абе шматка, че като сваля дюзата, не забеляза ли че е промита

Ми за това съм шматка, бе!
Изобщо не очаквах такава простотия!
А дюзата ще я положа нежно на релсата, та влака да я пооформи подходящо!

[boris037]

няма логика, може да ти изветрява бензина от карбовете. Случва се при скъсана гарнитурка между корпуса и капака на поплавъковата камера. А ако не изветрява бензина от карбуратора, дори и да не работи клапана на помпата, има достатъчно горива в поплавъковата камера, та през това време помпата да качи гориво.

Аз не се уточних, колата не беше палена може би седмица и бензина найстина беше изветрял от поплавъковата камера. По карбураторите всичко си и е наред, мисля си че и гарнитурките на камерите са си здрави защото ако я оставя до 3-4 дена си държи бензина и не изветрява. Идеята ми беше, че ако е с електронно пълнене, което си работи, на второто завъртане в студа ще запали,ако колата не е палена седмица или две. Докато с карбураторите, я ще е изветрял, я клапата на бензиновата помпа ще пропуска и си иска въртене. А когато е студено, кара се на ниски обороти, с включени фарове, парно и още някой друг консуматив акомулатора и той се товари и старата кола си показва магариите

[mordohy]

Аз не се уточних, колата не беше палена може би седмица и бензина найстина беше изветрял от поплавъковата камера. По карбураторите всичко си и е наред, мисля си че и гарнитурките на камерите са си здрави защото ако я оставя до 3-4 дена си държи бензина и не изветрява. Идеята ми беше, че ако е с електронно пълнене, което си работи, на второто завъртане в студа ще запали,ако колата не е палена седмица или две. Докато с карбураторите, я ще е изветрял, я клапата на бензиновата помпа ще пропуска и си иска въртене. А когато е студено, кара се на ниски обороти, с включени фарове, парно и още някой друг консуматив акомулатора и той се товари и старата кола си показва магариите

Сложи си електрическа!

[mordohy]

Имах гаден шум от кардана и то като сложа някой отзад. Това ме заблуждаваше и побъркваше, та търсих къде опира и деиствително стържеше по жолото на ръчната, но и това не оправи нещата.
Накрая се ядосах и го свалих. Шума изчезна и за главен заподозрян съм нарочил висящия лагер. Каретата изглеждат наред.
Въпроса е някой бърникал ли е по тоя лагер.
Как се сменява и какво се прави ми е ясно, но всяка информация от патиланци, за взаимозаменяемост и тънкости при модела са ми добре дошли!
За каретата също!

[Perdaha]

незнам колега аз ония ден ядохме х.. с мойте лагери отзад,донесоха едни а като ги изкарахме моите нищо общо,ма нали е специална с АБС при мен излезе лагер главина която тука в БГ няма и за единия оригинален искат 250 евро-напълно откачени не виждам как я мислят и сложихме главини от някакъв фиат по 80 лева парчето заспа и утихна супер,то остана да дам 1000 лева за два лагера тея италианци много взеха да ме вбесяват,другото смешно ми беше за дебитомер-нов 800 и кусур евро!

[TishO]

незнам колега аз ония ден ядохме х.. с мойте лагери отзад,донесоха едни а като ги изкарахме моите нищо общо,ма нали е специална с АБС при мен излезе лагер главина която тука в БГ няма и за единия оригинален искат 250 евро-напълно откачени не виждам как я мислят и сложихме главини от някакъв фиат по 80 лева парчето заспа и утихна супер,то остана да дам 1000 лева за два лагера тея италианци много взеха да ме вбесяват,другото смешно ми беше за дебитомер-нов 800 и кусур евро!

[mordohy]

Някой, ако има маншона за скоростния лост да свирка, че ми се отсвириха краката!
Или ако знае заместител!
Свалих от старата и докъде го сложа се скъса!
Баси и каръка!

[Bobi_33]

Някой, ако има маншона за скоростния лост да свирка, че ми се отсвириха краката!
Или ако знае заместител!
Свалих от старата и докъде го сложа се скъса!
Баси и каръка!

Кой, долния ли? Ако имаш предвид долния, аз навремето си слагах от Москвич Алеко с леки преработки. Отгоре си имаш декоративния кожен и всичко е ОК.